9月24日，国务院新闻办公室举行新闻发布会。交通运输部新闻发言人、副部长李扬，国家铁路局新闻发言人、副局长王启铭，中国民航局副局长马兵，国家邮政局新闻发言人、副局长周召华介绍中秋国庆假期交通运输服务保障有关情况，并答记者问。

李扬表示，今年的中秋节和国庆节离得很近，中间有3天时间，节气好、天气也好，预计大家旅游、探亲出行会很旺盛。为此，交通运输部门研判分析了今年中秋、国庆两个假期的出行趋势。中秋3天，出行会呈现温和的增长，预计在城市之间、城乡之间的跨区域人员流动量大概6.5亿人次，平均每天大概2.2亿人次，比平常每天的1.8亿人次略微增长20%，是平时的1.2倍。

国庆7天假期出行会高位运行，预计7天出行的人次能达到21.3亿人次，平均每天3亿人次，是平时出行人次的1.7倍左右。李扬重点分析了国庆假期出行的特点：第一个特点是峰值高，预计假期出行最高的时间会在国庆的第一天，出行的人次会达到3.4亿人次，是平常出行人数的近2倍。

第二个特点是出行的结构以公路出行为主，特别是自驾出行，自驾和公路方式的出行预计占到90%以上。第三个特点是新能源出行车辆会比较多，预计新能源车平均在国庆假期可能是日常新能源车出行的1.8倍，这意味着新能源车的充电问题会成为假期需要重点关注的问题。

此外，因为这个假期中秋和国庆之间隔了3天，有的人会进行调休，假期会有13天时间，因此长途旅游出行也会成为一个新的增长点。预计大家通过乘坐飞机、高铁，落地以后租车出行的量会增长20%以上。

针对这两个假期出行的特点，交通运输部门重点做了几个方面的工作，全力确保假期平安出行。第一，针对自驾出行，做好各种防拥堵的准备。今年依然实施7座及以下小型汽车收费公路免费通行政策，从10月1日0时到10月7日24时。

第二，提升新能源车充电服务能力和水平。通过增加充电桩、做好服务区充电组织，保障新能源车主安全出行。第三，针对大客流，会同文旅部门研判了一些热门城市和景区可能会出现的拥堵问题，采取“一点一策”避免大客流引发的长时间拥堵。

在答记者问环节，中宏网记者提问：现在新能源车自驾出行越来越多，大家对假期高速服务区的充电排队问题也十分关注。请问如何统筹推进高速公路服务区充电设施的扩容、运维、调度，提升服务区充电的服务保障能力？

李扬回应称，随着国家新能源车数量的持续提升，每到假期，新能源车出行充电就是重点解决的问题。到现在，新能源车的保有量已经达到了4897万辆，平均每天大约有980万辆新能源车在高速公路上出行。

预计假期，尤其国庆第一天达到峰值，新能源车流量有可能会达到1780万辆，是平时的1.8倍。假期的平均新能源车流量，是平时的1.6倍以上。为了应对新能源车的快速增长，相关部门做了一些准备工作。

一是增加服务区的充电设施。今年1-8月新增了大功率充电设施（充电枪）约1.1万个，是去年及之前的全部总和。到现在为止，大功率充电设施在服务区已经达到了约2.2万个，全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到了约8.9万个，基本覆盖了所有的服务区。

二是精心组织应对激增需求。要求研判分析需求，建立可能在假期出现的充电特别繁忙服务区清单，并不断动态更新，指导地方加强组织。还要求地方针对特别繁忙的服务区，提供移动式的充电设施来缓解需求，加强统筹，做好充电排队组织工作。

三是加强信息服务。在交通运输部指导下，由部属单位开发的“e路畅通”微信小程序已上线，通过它可以一键查询充电服务；如果在路上遇到需要救援的情况，也可以一键呼叫救援。此外，还和导航地图等相关平台合作，建立了全国出行直播平台，为大家出行提供良好的服务。

本文内容综合自腾讯新闻2026年9月29日报道，原文来源为交通运输部。

面对国庆长假期间1780万辆新能源车的集中出行，高速公路充电保障已经不只是“多建桩”的问题，而是涉及预测、调度、运维、信息服务的系统工程。从交通运输部公布的措施可以看出，当前行业正在通过充电桩解决方案，把繁忙服务区清单、移动充电资源、导航平台数据与现场排队组织串联起来，让有限的充电设施在高峰时段发挥最大效能。

对运营商和平台建设方而言，假期高峰是一次真实的压力测试。车主需要的不只是“找到桩”，更是“少排队、充得快、信息准”。这要求充电桩解决方案在预约引导、功率分配、故障预警、支付结算等环节具备足够的弹性，才能在类似国庆这样的集中出行场景中保障用户体验。

长远来看，随着新能源车保有量持续攀升，节假日充电高峰将从偶发挑战变成常态考验。提前布局智能化、数据驱动的充电桩解决方案，不仅能在短期内缓解拥堵，也将为充电网络从“有没有”迈向“好不好”提供核心支撑。