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6月12日,据外媒报道,比亚迪还没有在加拿大卖出一辆车,就已经开始为闪充网络进入加拿大做准备。本周,比亚迪在多伦多发布招聘信息,寻找闪充业务发展经理,负责推动这套网络在当地落地。
据悉,闪充业务发展经理需要为闪充技术在加拿大建立成本和盈利模型,还要寻找本地合作伙伴,推动电网升级,为闪充网络落地创造条件,这个岗位也需要与合作伙伴共同管理充电站运营。
比亚迪今年早些时候发布了1500kW闪充技术。搭载第二代刀片电池和1000V架构的车型,充电5分钟即可增加400公里续航,补能体验已经接近燃油车加油。
欧洲也是比亚迪闪充网络的重要目标,计划到明年年底前建设约3000座闪充站。按每座58万欧元估算,欧洲项目总投资约为20亿美元。澳大利亚和新西兰也将引入比亚迪闪充网络,拉丁美洲、中东和非洲也在规划之中。
今年2月,加拿大总理马克·卡尼即将宣布一套全新的轿车与卡车燃油效率标准体系,以取代遭汽车行业强烈反对的电动汽车强制规定。卡尼曾表示,加拿大政府首次对中国企业在加组装汽车持开放态度,但相关合作将设限制条件,或包括使用加拿大本土软件、与加拿大本土企业组建合资公司等。
充电桩运营管理系统
随着比亚迪闪充网络加速全球化布局,充电桩运营管理系统在跨国落地中的重要性愈发凸显。从加拿大本土合作伙伴的寻找、电网升级的协调,到充电站的成本盈利模型构建,充电桩运营管理系统需要具备本地化适配、多币种结算、跨平台数据对接等能力。一套成熟的充电桩运营管理系统,能够帮助企业在不同国家和地区的政策环境、电网标准、用户习惯下快速实现规模化运营,是推动闪充技术从中国走向全球的关键数字基础设施。
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