比亚迪硬气了！充电多收了300块钱，车主很委屈，大家直呼活该

腾讯新闻10月11日报道，比亚迪闪充站因收取300元单日封顶“占位费”引发热议。充电完成后15分钟内驶离免费，超时按1分钟3元计费，旨在通过价格杠杆提高闪充站翻台率，缓解节假日高速服务区与核心商圈的桩位占用难题。

国庆假期新能源车出行创纪录 充换电设施迎压力测试

搜狐网10月12日报道，国庆假期新能源车出行占比攀升，全国充换电基础设施迎来压力测试。创新的杆上中速充电桩完成首轮试点测试，建设成本比主流快充桩低80%以上；蔚来换电单日总量两刷纪录，宁德时代巧克力换电日均换电量环比增长约75%，充电与换电模式在假期大考中各展所长。

荷兰客商三度到访 溧水企业斩获千万新能源海外订单

新浪财经10月14日报道，江苏鲸充新能源技术有限公司迎来荷兰客商Vincent第三次到访，双方签下总额约1000万元的480kW欧标直流桩订单并签订全球战略合作协议。这份千万订单始于一台移动直流充电机，从便携式移动机到120kW直流桩，再到480kW重卡桩，鲸充以本地化售后和定制化方案赢得欧洲客户持续加码。

从单独建站到资源共享 车企加速打通跨品牌补能

新浪财经10月14日报道，蔚来与吉利9月底达成充换电领域全面战略合作，互相入股对方能源板块，充电资源全面互联互通。近两年多家车企陆续开放自建充电桩权限，跨品牌补能互通正打破“自建自用”的充电桩孤岛，行业从竞争走向协同，但服务标准、高峰资源冲突与换电标准统一仍是现实挑战。

充电基础设施加速补短板

经济日报10月16日报道，国家能源局数据显示，今年国庆假期首日全国高速公路充电量达2804.69万千瓦时，同比增长60.40%创历史新高。从高速服务区充电设施升级、县乡充电网络织密到新能源重卡补能布局，我国充电基础设施正多点发力补齐短板，为交通领域绿色低碳转型筑牢底座。

特斯拉持续领跑美国快充扩张，但价格有所上涨

至顶科技10月17日援引电动汽车充电数据平台Paren三季度美国快充行业报告：美国公共快充端口总数达80964个，三季度新增4106个；快充会话5040万次同比增长26%，全国利用率15.9%。特斯拉新增端口继续领跑，但其超充价格同比上涨15%。充电网络扩张的同时，站点运维与运营管理正成为行业竞争的新焦点。

携手国网明生集团 奇瑞首个V2G规模化运营场站正式启用

奇瑞绿能与国网安徽电力明生集团合作的行业首个车网互联V2G规模化运营场站在芜湖正式投用，云端汽车充电桩系统自动规划充放电策略，车主全年潜在收益预计超3000元。

工地来了"移动充电宝"：广惠高速改扩建项目搭建施工绿色微电网

中国科学报10月17日报道，广惠高速改扩建项目创新采用"屋面光伏发电+移动储能微电网"绿色供能方案，由移动储能电池车充当工地"移动充电宝"，在广东高速公路建设领域首次实现"源网荷储"一体化尝试。该方案已在TJ4合同段试点，后续将引入20多台设备全线推广，建设期预计减少用电消耗740万度、减碳约4300吨。

重卡“油改电”，运输更低碳

万合集团开通神木至武安700公里新能源运输专线，投资近2000万元建设3座重卡充电站打通补能瓶颈，先期投入50辆纯电重卡，单公里能耗成本较燃油重卡降低40%以上，充电会员车辆突破7000台。